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眉山质量好预应力中空注浆锚杆 专业厂家专业型现代化企业
双击自动滚屏 发布者:管理员 发布时间:2019/4/6 阅读:20次 【字体:

眉山预应力中空注浆锚杆 知识


(1)试验目的:为了确定锚固体与其周围岩土层粘结强度,验证锚杆设计参数及施工工艺合理性。确定锚杆******承载力的现场试验。

(2)时间及数量:在工程锚杆施工前进行,试验根数2~3根;当锚固体强度达到时,方可加载张拉。

(3)加荷方法:循环加载分级进行,直到锚杆破坏为止。

(4)坡坏判定标准:

①后一级荷载位移是前一级2倍以上;

②2小时后锚头位移不收敛,即大于2mm;

③拉杆总位移超过规定要求。

(5)试验结果分析:可作出各种分析曲线。

1、施工过程与设计存在着很大的区别


深基坑支护施工过程中,深层搅拌桩一直都存在问题:水泥掺量往往缺乏,使水泥土支护在强度方面严重削弱,最终导致水泥土裂缝问题。此外,施工过程中,偷工减料行为也很严重,深基坑在进行挖土设计过程巾,一般都对挖土步骤有一定的标准,以避免支护发生变形,以及实施图纸交底。但施工实践过程中,常常被忽视,经常为了提前完工、眼前利益,进行偷工减料。深基坑开挖工程实质属于空间问题,在对其支护结构进行设计的过程中,都是以平面应变问题看待和解决,在没有实施空间问题解决以前,根据平面应变问题进行虚拟设计时,要对支护结构在构造方面进行一定程度的调节,以更好满足开挖空问效应标准。要给与足够的重视。


2、土层开挖不符合边坡支护


土方开挖在技术方面的要求不高,有利于实现组织和管理。可是挡土支护对技术的要求很高,与土方开挖相比而言,其不管是组织还是管理都不容易进行。因此在具体的施工实践中,规模较大的工程通常都由具有高度专业水平的施工人员负责进行,且一般来说要进行两平行合同的订立。这样的话,施工过程就会出现不易于协调的问题,土方施工企业之问互相争抢施工进度,拖延工期,在进行开挖的时候缺乏合理的秩序,尤其是雨季的施工,更严重的是不考虑留给挡土支护施工足够的工作面,使支护施工不能进行有序的操作,在时间方面也没有留给充足的时问来实现支护工作,关于岩土工程位于地下的项目,缺乏对资质的严格审核,对基坑支护工程进行经常性和普遍性的转手承包,导致有些缺乏足够的技术的施工企业,为了实现效益而乱改工程设计,使安全隐患增加。


3、边坡设计不合理、缺少规范


在深基坑具体施工过程中经常会出现超挖以及欠挖的情况,究其原因,施工管理人员没有进行有效的管理和机械操作人员专业技能的有限是其中非常重要的原因,这些因素引起机械在结束开挖以后出现边坡表面在顺直度以及平整度方面不符合要求的现象,可是要是由人工进行修理的话又会因为条件方面的制约性导致无法实现深度的挖掘,因此挡土在支付后发生超挖以及欠挖的情况就会经常发生。这是深基坑在进行支护工程的施工过程中存在的最为普遍的问题。



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眉山预应力中空注浆锚杆 简介


组合中空注浆锚杆的锚杆体采用中空设计,中空注浆锚杆体系能确保锚杆杆体与孔壁间注浆饱满,大大高了抵抗腐蚀的能力,显示出良好的耐久性,充分发挥锚杆的锚固效应。组合式中空注浆锚杆是空心锚杆的一种,适用于铁路、公路、隧道、矿山、水利枢纽、边坡、堤坝、桥基、江海湖河边、高层建筑基础及建筑物加固等地质条件中等工程。良好的围岩永久性支护以及公路、铁路、隧道的超前支护、边坡支护、基坑支护等工程,通过中空注浆锚杆体的压力注浆,可达到固结破碎岩体,改良岩体,隔断地下水及杆体防腐,从而达到良好的支护目的。

组合中空注浆锚杆通常由杆体、锚头、止浆塞、垫板、螺母连接套(可选用)

1、中空注浆锚杆体锚杆体采用中空设计,杆体中孔作为钻进高压风水通道和注浆通道,与实心杆体相比,中空杆设计可获得更好的钢度和抗剪强度。锚杆体外表面为全长标准大螺距螺纹结构,螺纹结构便于锚杆的切割和接长,与光滑杆体相比增加了锚杆体与注浆材料的粘接面积,从而提高了锚固力。由于各配件的作用,杆体的居中性很好,砂浆可以将锚杆体全长包裹,避免了锈蚀的危险,达到长期支护的目的。

2、锚头:锚头采用钢质锚头,不仅能固定和居中锚杆体部件而且能在岩石锚孔中产生一定的锚固力。

3、止浆塞:止浆塞由橡塑材料制成,考虑了注浆排气,有一定的密封作用,便于实现有压注浆,增加注浆材料的饱满度和密实度。止浆塞有对中支架的作用。

4、垫板采用热轧成型垫板,有一定弹性,便于应力传递。垫板可提供7度的可调角度,便于密贴岩石表面。

5、螺母采用半球或六角螺母,可通过螺母对杆体施加主动应力。








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